【每周讀本書】《怎樣做成大事》

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【基本介紹】

《怎樣做成大事》，作者【丹】傅以斌、【美】丹·加德納，譯者賈擁民，浙江科學技術出版社·湛廬2024年3月出版，25.2萬字。

作者傅以斌，經濟地理學家和社會科學家，2012年任職英國牛津大學賽德商學院重大項目管理首任講席教授，構建了自稱為全球最大規模的重大項目案例庫。著有《巨型項目：雄心與風險》《牛津重大項目管理指南》，與《怎樣做成大事》構成其大型項目研究的“三部曲”。此書很多觀點在之前也闡述過，例如大型項目鐵律、承諾謬誤、策略性虛假陳述、參考類别預測法等。但前兩部著作更強調學術性，而這本著作則強調實踐性和可讀性。

作者傅以斌的數據庫涵蓋了國防、核能、航天、采礦、汽油、奧運會等20多個領域、136個國家的16000多個項目，統計結果是：隻有47.9%的項目達到預算目标，隻有8.5%的項目預算和完成時間都達成預期目标，隻有0.5%的項目預算、時間、效益都達到預期目标。

傅以斌提出了"大型項目鐵律"：預算超支、進度超時和績效不佳，而且一次又一次地重複發生（Over time, over budget, under benefits, over and over again）。

同時通過總結那0.5%成功項目的經驗，他提出了做成大事的11個啟發式，包括慢思考快行動、組建完美的團隊、雇用有經驗的人、模塊化等。

本書共有9章，前有引言《如何把願景變成計劃，将計劃付諸現實》，後有結語《做大事的11個啟發式，讓你戰勝大項目鐵律》。主體9章分别是：

1-慢思考，快行動。通過減速來加速。

2-承諾謬誤：你承諾的，和你想的不一樣。作者認為在決策方面，與利用基于數學模型的自然科學方法不同，政治性、權力性和心理性因素是解釋重大項目決策錯誤的關鍵。制訂計劃時，千萬不要以為你知道所有該知道的事情，千萬不要過早鎖定、急于承諾。

3-以終為始，從右向左思考。項目應該從提出問題和考慮備選方案開始，在最開始的時候，一定要假設你還有很多東西要學習，而且要從最基本的問題“為什麼”開始。也就是說，做大事不是技術驅動，而是最終需求驅動。

4-像皮克斯一樣思考與計劃。作者以皮克斯動畫工作室計劃叠代法為例，提倡使用模拟和叠代的方法，來拟定并推進計劃。

5-你擁有多少經驗。項目是“凝固的經驗”。“試驗+經驗”是提高第一次把事情做好的關鍵。複雜大項目選用成熟的技術，而不是前沿的技術，因為成熟的技術可控、風險小。

6-你真認為你的項目是獨一無二的嗎。認識到你的項目隻是“其中之一”，是正确預測和管理風險的關鍵。

7-無知能成為你的朋友嗎。“大型項目，特别是像電影、标志性建築或創新型軟件這樣的創意項目，如果人們敢于冒險并立即開始行動，用自己的創造力來完成，就會得到很好的結果”，作者用事實和數據證明這種觀點是完全錯誤的。

8-打造一支上下一心的團隊。作者讓我們看到一個大型項目是如何成功地将來自數百個組織、有各自利益訴求的數千人聚集到一起，使他們組成了一個團結、堅定、高效的團隊，按期、按預算完成項目并實現預期收益的。

9-模塊化，你的“樂高積木”是什麼。模塊化建設可以使項目交付更快、成本更便宜、收益更好。這個模型适用于各種規模的項目，小到制作婚禮蛋糕和裝修廚房，大到修建地鐵和發射人造衛星。

【閱讀心得】

1.

在此書中，作者從重大項目管理專業角度提出了戰勝“大型項目鐵律”的11個啟發式。同時也可以說是從哲學角度總結出來的做大事的11個啟發式。

1.雇用一位“建築大師”。你需要一位在你要做的事情上具備豐富的專業經驗和成功紀錄的“建築大師”。

2.組建完美的團隊。

3.多問“為什麼”。這會讓你專注于真正重要的事情，即你的最終目标和結果。

4.用好“樂高積木”。

5.慢思考，快行動。

6.采用外部視角。

7.注意自己的缺點。如，一名參加過為期3周的環法自行車賽的車手解釋說，參加比賽的目标不在于赢，而在于不輸，而且在那21天裡每天都是如此，

8.說“不”，然後走開。如，“堅持不去做那些沒有做過的事情”使蘋果公司隻需專注于少數幾款産品，這些産品因為專注而大獲成功。史蒂夫·喬布斯曾說，“實際上，我對我們沒有做過的事情和對我們做成的事情一樣感到自豪。”

9.廣交朋友并維持友誼。請在過河之前就架好你的橋梁。

10.考慮減緩氣候變化

11.最大的風險是你自己。

這11個啟發式中，對我啟發最大的是慢思考快行動、模塊化和在通過試驗獲得的經驗基礎上不斷叠代。

2.

在引言《如何把願景變成計劃，将計劃付諸現實》中，作者描繪了帝國大廈建成的故事：從第一張草圖到大廈徹底提前建成隻用了18個月；在建設的高峰期，速度達到一天1層；實際僅用4100萬美元，比預算少了整整18%。

在那個時代，人們對工廠生産汽車的效率贊歎不已，帝國大廈的設計師們也從中受到了啟發，把整個建造過程想象成了一條垂直的裝配線。施裡夫進一步解釋說，隻不過在這裡，“移動的是裝配線本身”，而“成品則留在原地”。

在1931年公開發行的一份出版物中，在建築工地的施工工作真正開始之前，帝國公司誇耀道：“建築師們已經确切地知道需要多少根鋼梁，每一根鋼梁多長，甚至已經知道需要多少顆鉚釘和螺栓了。他們不僅知道帝國大廈會有多少扇窗戶和多少塊大理石，而且很清楚每一扇窗戶和每一塊大理石的形狀和大小。他們當然也知道要用多少噸鋁和不鏽鋼、多少噸水泥和多少噸灰漿。其實，甚至在開始建造之前，帝國大廈就已經在紙上全部完工了。”

大多數大型項目之所以面臨着無法兌現承諾的風險，“黑天鵝事件”是很重要的原因之一。在錯誤的情況下，哪怕是再微不足道的事件也可能造成毀滅性的後果。把項目的持續時間想象成一個打開的窗口，持續時間越長，窗口開得越大，“黑天鵝”闖進來制造麻煩的可能性越高，破壞性就越大。

解決方法是什麼？關上窗口。通過加快項目進度，更快地完成項目，從而使窗口大大縮小。對任何項目來說，這都是降低風險的主要方法。

關上窗口是最佳解決方式，但一個項目不可能立即完成。不過，即使我們無法把整個窗口都關閉，也可以加快項目進度，更快地完成項目，從而使窗口大大縮小。項目的完成可以劃分為項目計劃階段和項目建設階段，前者比後者更便宜且更安全。所以，在項目計劃階段投入大量的思考和努力，以确保項目建設階段可以推進得順利而迅速，即“慢思考，快行動”，就成了大型項目成功交付的秘訣。

所以作者建議我們把項目分成兩個階段：前期是思考，後期是行動。做大項目要想成功，根本原則就是謀定而快動。

3.

作者通過大量大型項目統計分析發現，隻有5類項目不是肥尾分布的，即太陽能、風能、化石燃料發電、電能輸送和公路，這意味着它們與其他項目相比，沒有發生災難性錯誤的巨大風險。原因在于它們本身的模塊化程度就非常高，有些項目甚至是極度模塊化的。其模塊化的特點，使其預算普遍完成得很好。

模塊化本質上是一種思想：把大項目分解成小任務。在書裡，作者提出“無标度的可擴展性”的概念：你可以根據相同的原則任意擴大或縮小規模，而不再受規模的限制。能随便乘以N而不會引起平均性能下降的系統叫做“無标度”系統，這種系統的好處是能任意擴展。而這樣的系統要求個體之間沒有耦合糾纏，做多少個都跟做第一個一樣，那工程做起來當然就很容易。

用好“樂高積木”，也因此成了11個啟發式之一。這就是我們需要的模式：許多小東西大規模地生産出來，像樂高積木一樣組裝起來，咔嚓、咔嚓、咔嚓地拼接，然後就搞定了。

在我們的生産、流通、建設中，運用模塊化的實例很多。例如，通過把貨物變成樂高積木，麥克萊恩發明的集裝箱運輸方法極大地提高了航運業的現代化水平和經濟效率。例如，方艙醫院的安裝。在工廠制造各個模塊，然後運到現場組裝，這種新的建造方式比傳統的建造方式效率高得多。這是因為，工廠處于受控環境下，從一開始就被設計成盡可能高效、線性和可預測的狀态。

模塊化的核心是重複，重複使試驗成為可能，還能積累經驗，容易叠代、方便改進，讓你表現得更好。利用可複制性，模塊化可以加速正向學習曲線、加快交付進度、提高績效、剪掉尾部，降低項目發生肥尾風險的同時，實現項目規模的爆炸式增長。

慢思考快行動，這是成功秘訣。模塊化，用好樂高積木，不斷升級叠代，是快行動的有力保障。