渡槽

前不久到舅舅家所在的山水街，看到上世紀七十年代修建的兩處渡槽依然聳立在田壟中，便好奇地拍了幾張照片。

其實，這種渡槽在我老家的村裡也有好幾處，都是當年為将本地城坪水庫的水引入到周圍鄉村灌溉農田而修建的。修建時正是我讀高中的時候，七六年到七八年間，修好水渠後不久，農村就實行聯産承包責任制了。

當時的修建渡槽，是我看到的老家最大最宏偉的工程了。隊工程技術人員，施工人員都是指揮部從各生産隊抽調的農民，他們自帶住宿用品、自帶糧食，到工地施工，每出勤一天，所在生産隊給他記一天的工分，也算有幾角錢的收入。

我記得當時在我們村修水渠和渡槽的人是枟橋公社各生産隊抽調的社員們，其中有一部分人吃住在我家。

據我所知，城坪水庫有左、右兩條幹渠道，其中經過我老家的那條是右幹渠。由于我們那裡屬于丘陵地區，小山頭多，山 與山之間大多是田壟，修建渠道時除了在山腰經過的外，大多都是靠修建渡槽來引水，這也是最經濟的辦法，占用的田地也相對要少些。

所以當時修建的渡槽比較多，而且大多離地面較高，十多米高的渡槽很常見。給我印象最深的渡槽，就是千斤橋渡槽，它從靠城坪水庫那邊的大山路過衡陽到邵陽的公路，還路過蒸水河，長度超過1公裡，修建的時間也很長，當時用了近一年有時間。

本以為渡槽是我老家特有的一種建築物，可從網上搜索看到，世界上最早的渡槽竟然是公元一世紀就修建了，如今都成了文物和旅遊景點。

如以色列的該撒利亞渡槽，坐落在地中海附近的小鎮凱撒利亞馬裡提瑪，是在公元一世紀由希律大帝建造。

巴西的裡約渡槽，位于巴西裡約熱内盧，是一座令人印象深刻的建築，也被稱為拉帕拱門。它被認為是巴西殖民時期最大的建築作品。如今，它是一個吸引遊客的風景如畫的地方。

還有西班牙的米拉格羅斯渡槽，它位于西班牙城市梅裡達，這是另一個美麗的羅馬渡槽，也是伊比利亞半島保存最完好的建築之一，被認為是由羅馬人在公元一世紀左右建造的。

世界上最長的渡槽當屬我國廣東省的長崗坡渡槽。它位于廣東省雲浮羅定市羅平鎮境内，是“引太灌金”水利工程的關鍵性建築物。渡槽于1976年始建，1981年建成通水。渡槽南北走向，引泷江上遊羅鏡、太平兩條河河水，入金銀河水庫，全長5200米。

長崗坡渡槽是建國南方最大的引水渡槽工程，是我國社會主義集體化時期農業水利工程的傑出範例，以及見證我國水利工程發展曆程的重要實例。2019年10月，長崗坡渡槽被公布為全國重點文物保護單位名單。

看來，老家的渡槽和國内外的知名渡槽相比，簡直算不了什麼，但它們為當地農業灌溉，糧食豐收還是發揮了重要作用，功不可滅。

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