壓力分散型預應力錨索是否可以加止漿帶,然後只對錨固段進行有壓灌漿,對自由段進行無壓注漿?

題目：

壓力分散型預應力錨索是否可以加止漿帶,然後只對錨固段進行有壓灌漿,對自由段進行無壓注漿?
在一高邊坡加固中,設計採用的是100T壓力分散型預應力錨索,設計要求錨索注漿採用全孔一次注漿,注漿壓力0.0.5MPa.實際施工過程中,因地質情況較差,採用了內徑120的跟管轉進,鑽孔完成後對部分跟管進行了拔出,按設計要求進行全孔一次注漿過程中單根錨索超灌量達到120T,針對此情況,業主召集設計、監理和施工單位進行了專題會討論,要求施工單位在錨固段與自由段結合部位加止漿帶,僅對錨固段進行有壓灌漿,自由段改爲無壓注漿.
請問這種做法是否可行,是否符合規範要求呢,有沒有什麼弊端和風險呢?

解答：

這種情況是破碎岩層常見的現象.
作爲施工方,一般想通過超灌漿的形式增加利潤.
但對於業主這是無法承受的.
按照科學的態度來說,自由段灌那麼多漿也是沒必要的.
只採取錨固段有壓灌漿,自由段無壓灌漿或者實在灌不滿的就可以不灌漿,對工程整體並無影響.
但是此種情況,錨索必須是下傾孔,如果是上仰則很難把握質量.
二則,此種情況,必須在自由段前段設排氣管,注漿管放在孔底,在灌前檢查兩個管是否通暢,在灌漿過程中,如果排氣管開始有氣體排出,後來堵塞說明漿液已充滿錨固段.
綜上如果嚴格把握施工過程,這種情況沒有弊端,亦無風險,是符合規範要求的.當然鋼絞線要是無粘結的情況.