軌道出行 | 來自重慶軌道4号線的自我介紹，附上沿線景點攻略

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四号線對于我來說，比較陌生。平常不會走那個方向，去得很少，從開通到現在就坐過一次，還就是1号當天去的，為了此文去拍照，用作配圖。

結果爪機太渣，拍出來好多都不能用。隻能将就了，誰叫我懶得背相機呢。

我是直接環線，坐到冉家壩，然後換乘4号線。當時沒想坐大站車，結果運氣還不錯，到了冉家壩後，就遇到一個大站車，于是幹脆想着就先坐到唐家沱再說吧。

大站車非常方便，節約了十多分鐘，值得點贊。我對于四号線的了解，都是來自網絡，加上五月一号的體驗。

我沿途沒下幾個站點。到了唐家沱後，就坐普通車返回冉家壩。在寸灘，頭塘，保稅港下車後，去看了寸灘大橋，還體驗了下衛生間，很幹淨呢。

感覺後面投入使用的軌道站點，衛生間上都下了功夫，比最開始投入使用的線路整體好很多。

重慶軌道交通4号線是重慶軌道交通線網中的骨幹線路之一，識别色為太陽橙。

重慶北站北廣場至唐家沱段于2018年12月28日開通試運營

民安大道至重慶北站北廣場段于2019年1月11日開通試運營

重慶軌道交通4号線一期大緻呈東西走向，西起民安大道站，途徑渝北區、江北區，東至唐家沱站。

4号線2期工程，西延伸段都已經在開始施工。

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建好後，可以實現跟3号線，6号線，5号線，環線之間的換乘，當然現在在冉家壩已經可以換乘環線，期待早日全線貫通。

4号線全線建成後，将會把周邊的工業園區，景點公園等串聯起來，也将會越來越方便了。

運營時間：6：30-22:30

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4号線主要站點：

普通車：

民安大道-重慶北站北廣場-頭塘-保稅港-寸灘-黑石子-港城-太平沖-唐家沱

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大站車：

重慶圖書館-沙坪壩-冉家壩-民安大道-重慶北站北廣場-頭塘-唐家沱

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4号線沿線介紹

關于這點有點慚愧，我在查詢資料的時候肯定有遺漏，大家可以多多給我提醒和補充。

重慶鐵山坪森林公園

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公園在唐家沱這邊，4号線直接終點站，可以選擇步行也可以選擇公交車。

步行稍微有點距離，但也是可以接受的範圍内。

公交車的話就是下了後，換乘813到鐵山大道下車。

公園裡有很多梅花，是冬季賞梅的最佳去處。整個公園環境優美，樹木很多，空氣清新。是離主城較近的一個好去處，休閑避暑。

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裡面有溫泉，古迹，山莊，農家樂，可以食宿。其實一直離主城都不算遠，20多公裡，以前是因為交通不太方便，所以在我心中老是覺得非常遠，就一直無法駕勢去鐵山坪。

作為本地人，我去鐵山坪的次數真的很少，在我印象中好像就隻有一次，很小的時候了。這次是第二次，但嚴格來說，也不能算第二次，隻能說匆匆打卡。

現在交通慢慢方便了，也修了公路，估計以後去的人也會慢慢多起來的。

裡面有個古迹，叫僧官遠。這個寺廟始建于隋唐，已有千年。曾經被毀，現在的建築是重建的。鐘鼓樓上有個全市最大的銅鐘，聲音很洪亮。

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最著名的美食嘛，就是花椒雞撒，豆花，還有烤魚。

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還有登山步道，可以去體驗一下。

唐家沱

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我們小時候經常會說：什麼什麼虧到唐家沱。

有時候現在也能聽到有人會說這樣的話，我不曉得其他人是怎麼理解的，在我看來，就是非常的遠，是個形容詞，也是個量詞。

哈哈哈哈，這個主要看語境，看當時說話人想表達個撒子。

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其實朝天門往東30裡，長江被一座大山擋到起了，然後長江在山腳轉了個大彎，接着再轉了個90度的彎，奔騰而去。

那個被沖破的大山缺缺就是我們說的銅鑼峽，峽口附近的河灣就是唐家沱。因為江面水勢平緩，江面寬闊，所以重慶唐家沱很出名，在唐朝的時候就是個停泊港。

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據說長期在“水上漂”的人，就算遠在金沙江，岷江等都曉得重慶有個出名的唐家沱。可見唐家沱的名氣之大。

對于我來說，唐家沱最初的印象來自大人們的龍門陣，它是個很大的回水灣，如果有落水的人，都會在唐家沱去打撈。還有就是東風船廠在唐家沱。

東風船廠，長航，我一直覺得到處都是他們的家屬區，醫院。感覺走到哪裡都能看到。

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這次雖是我第一次去到唐家沱，走馬觀花的看看，但發現很多有意思的老巷子。我最喜歡這種有黃桷樹，紅磚牆的老巷子。

寸灘

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我第一次來寸灘的時候，是很多年前去海爾面試，那個時候寸灘大橋都還沒修好。從南坪去的，隻覺得，我的老天，這也太難走了嘛，也太遠了啊。

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那個時候的路都沒修好，很大的灰塵。

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這次從4号線的寸灘站出來，發現變化真的好的。冷酸靈門前的馬路，綠化都修得非常棒呢。

我像個傻子一樣，不停的在感歎，但我确實很多年沒去過這些地方了，哈哈哈哈哈哈。

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對于寸灘大橋，我其實不算陌生，坐車走過很多次，隻是第一次如此近距離的看它。

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它是連接南岸區跟江北區的橋梁，彈子石和保稅港。它的中國結是最有特色的。濃濃的中國風呀。

寸灘老街

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這次沒有去到，但很多朋友曾經給我介紹過，據說也在拆遷打造。

這次去得比較匆忙，大概就隻有這些，但也讓我看見了新的發展，我的城市日新月異的變化。5号線準備。

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以上，祝好。