「三橫五縱」各是什麼?

題目：

「三橫五縱」各是什麼?

解答：

我國鐵路的「三橫五縱」.南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線,京九線,京滬線,同蒲線——太焦線——焦柳線,包蘭線——寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：大秦線——京包線——包蘭線,隴海線——蘭新線——滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線.需要強調的是,從濱綏線——濱洲線的長度看起來,似乎也是一條非常重要的鐵路線,但由於它只是分布在我國的東北地區,所以不能算是一條國家級的幹線.
我國鐵路網已基本形成,鐵路幹線縱貫南北,橫穿東西.我國縱貫南北的鐵路主要有：
京廣線.北起首都北京,南到廣州,全長2313公里.這條鐵路穿越河北、河南、湖北、湖南、廣東5省,跨過海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系,是我國中部南北運輸的大動脈.
京哈線.起於北京,經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市,終點在東北北部最大城市哈爾濱,全長1388公里,是東北通往首都和全國各地的一條鐵路幹線.
1.京滬線
京滬鐵路北起北京,經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州,南達上海,縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市,跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系,全長1462千米,是我國東部沿海地區的南北交通大動脈.
京滬線在天津交匯了京瀋線,銜接天津港；在德州交匯了石德線,與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線,可達青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線,接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線,進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線.
2.京廣線
京廣線北起北京,南止廣州,橫貫我國中部,經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省,跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域,連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州,全長2324千米.
京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路,爲我國鐵路網的中軸.在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京瀋等鐵路線.在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線,可達香港、茂名和汕頭.
3.京九線
京九線北起北京,經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東,南至香港九龍,跨越9省市,全長2364千米.京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多,一次建成里程最長的鐵路幹線.它的建設對完善我國鐵路布局,緩和南北運輸緊張狀況,帶動沿線地方資源開發,推動革命老區經濟發展,加快老區人民脫貧致富,促進港澳地區穩定繁榮,具有十分重要的意義.
4.北同蒲—太焦—焦柳線
同蒲線橫貫山西的南北,從山西的大同到陝西的孟塬,北接京包線,南連隴海線.北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路.太焦線從太原經長治到焦作.焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州.
北同蒲—太焦—焦柳線北起大同,南到柳州,是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈,全長2395千米.
5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路幹線.東起秦皇島,經豐潤到北京的鐵路線爲京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線爲京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路爲包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線爲蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路爲青藏線.青藏線現正在建設中.
6.隴海—蘭新線
隴海線東起黃海之濱的連雲港,西止黃土高原的蘭州,全長1754千米,連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省,沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市.
蘭新線起自蘭州,向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口,全長2459千米.
隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶,把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來,是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路幹線.
7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈.它東起東海之濱的上海,西到雲貴高原的昆明,全長2598.5千米,貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市.這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯繫具有重要的作用.
津滬線.北起天津,過河北、山東、江蘇、安徽等省市,南達上海,是我國東部南北交通的大動脈,所經地區人口稠密、工農業發達,人員和物資交流頻繁.
寶成線.起於陝西寶雞,穿秦嶺山地、達「天府之國」成都.是聯繫關中與川內西北與西南的重要幹線.
成昆線.北起成都,南至「春城」昆明,是我國西南的又一重要幹線.
太焦—焦枝—枝柳線.北起有「煤海」之稱的山西省會太原,南至西南地區的對外聯繫的「出海前哨」廣西柳州,成爲與京廣線平行,穿越腹地的又一條「小京廣」.
除了上述縱貫南北的大鐵路外,我國還有一些重要的橫貫東西的鐵路幹線,它們是：
京包線和包蘭線.從首都北京到「草原鋼都」包頭,再從包頭到西北工業中心的蘭州,這一幹線加強了首都與西北地區的聯繫.
隴海線和蘭新線.隴海線東起連雲港,西至蘭州；蘭新線從蘭州到烏魯木齊.這兩條鐵路是橫貫我國東西的大動脈,後與原蘇聯阿拉木圖接軌,成爲「歐亞大路橋」,對開發我國西部工區與加強對歐洲的聯繫具有重大意義,它與京廣線構成我國鐵路的主要骨架.
滬杭線、浙贛線、湘黔線和貴昆線.滬杭線從上海到杭州；浙贛線從杭州到株洲.湘黔線從株洲到貴陽；貴昆線從貴陽到昆明.這4條鐵路線構成我國南部橫貫東西的大動脈,它把我國經濟落後而資源較豐富的西南地區聯結起來,對密切這兩個地區的經濟聯繫、發展經濟、鞏固國防具有重要的意義.